El 19 de abril, Doosan Infracore anunció que recibió un pedido de 15.000 motores del fabricante de montacargas Linde China.
La empresa proveerá 15.000 motores G2 pequeños, diésel y GLP, de forma continuada entre 2023 y 2027. Los motores se cargarán en montacargas de 3,5 toneladas o más ligeros producidos por Linde China para su exportación a Europa y América del Norte.
Doosan Infracore se impuso en la reñida puja con los fabricantes internacionales de motores de Alemania y Japón. Los motores G2 de Doosan Infracore cumplen tanto la normativa europea de gases de escape “Stage-V” como la estadounidense “Tier4 Final” y ganaron la licitación gracias a su superioridad general en cuanto a su respeto del medioambiente, alta eficiencia, calidad y precio competitivo.
El nuevo motor G2, en particular, aplica la tecnología ULFC* patentada por Doosan Infracore para aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible y aceite del motor al nivel más bajo de su clase. También ha ampliado el período de cambio del filtro a 1000 horas y ha proporcionado una amplia gama de opciones para mejorar el valor comercial y la conveniencia del cliente.
* ULFC: "Ultra-Low Fuel Consumption" (consumo ultrabajo de combustible), la innovadora tecnología patentada de Doosan Infracore para aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible mediante la optimización de la combustión.
“La regulación más estricta de los gases de escape es en realidad una buena oportunidad para demostrar la tecnología de Doosan Infracore. Planeamos liderar el mercado de los motores pequeños reclutando activamente a los principales clientes con base en la mejor tecnología de motores”, dijo Yu Jun-ho, director ejecutivo de Motores BG de Doosan Infracore.
Doosan Infracore ha suministrado motores G2 a Kion, el fabricante alemán de montacargas número 2 del mundo, desde 2017. En 2018, firmó un contrato de suministro a largo plazo con el fabricante italiano de tractores, Arbos, y un contrato para suministrar 12.000 motores G2 que cumplan con la normativa europea de gases de escape “Stage-V” con el principal fabricante chino de montacargas, Boili. En diciembre del año pasado, recibió un pedido de alrededor de 3000 motores para tractores exportados a Europa por YTO, el mayor fabricante de maquinaria agrícola de China. <End>
Doosan Infracore recibió un pedido de 15.000 motores del fabricante de montacargas Linde China. La foto muestra el motor G2 de 2,4 litros que se suministrará a Linde China.
